新能源车展上展车冲出展台致5名观众受伤为什么车展上的车居然能开动？车展车辆之所以会动，主要是因为极氪工作人员没有开启展车模式，再加上车辆在处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效使用范围内，它这个公告里面的这个有效范围，我估计是就丢在车上了，连钥匙都没有拿走。

　　而且极氪去年6月份在厦门，也因为车辆没有进入车展模式，发生过一次相似的安全事件，看来极氪高层还是没有引起重视，甚至两起事件都反映出极氪的安全流程管理是存在严重缺失的。

　　一旦打开车辆的展车模式后，所有车辆的动力能源是切断的，就是你怎么踩电门都是不动的，但你去触摸车辆的按键，车辆的屏幕又会显示，你播放音乐这些都可以正常收听。

　　也就是说展车模式下，车辆是失去了所有的动力来源，但所有的娱乐系统都可以使用，而影音娱乐系统的电力来源主要是车辆的小电瓶提供。

　　这种长时间且频繁的使用小电瓶，可能会造成小电瓶提前亏损缺电，所以每家商超店都会给电瓶匹配充电的充电器。

　　我都好奇车展有这么多人，为什么一个都没有去检查车辆处于什么状态，一个车展没有客户上车看车了解车，一个工作人员都没有发现？

　　要么是不重视，要么就是平时在商超店的时候，工作人员就没有养成车辆开启展车模式的习惯，所以才会在车展上车辆的车况习以为常。

　　我能理解要开启车辆的展车模式流程和动作要多几步，显得比较麻烦，但你既然不开启展车模式天博·体育登录入口，那是不是应该准备好锁车器和阻挡车辆前后移动的工具，但可惜啥都没有。

　　我在商超店的时候，像万达广场这些都会要求准备好锁车器和阻挡车辆移动的障碍物，就是防止工作人员安全意识薄弱，不开启展车模式造成严重的安全事故。

　　极氪参展商和场地举办方这种对安全的忽视和不重视，再上极氪的安全流程管理缺失，出这种事故是迟早的事情。

　　吉利的展车模式允许客户在展台上的样车中体验汽车的除启动加速之外的功能，踩加速踏板时被设置成无反应。

　　这样能解释客户为什么会在展车上踩加速踏板——如果是正常模式的汽车，谁会在启动汽车的情况下加速启动汽车呢？

　　吉利的公告中也强调了这一点，并且完全没有提到客户有误操作，很可能是因为这本来就不是客户的错。

　　但电车由于智能化程度普遍更高，操控性更强：你可以用手机远程操控，甚至你还可以让自动驾驶系统自己操控。

　　以后的智能汽车，你甚至想制造一起交通事故都很难——智能驾驶系统会帮助司机避开99.99%以上的潜在事故。

　　如果从概率上来说天博·体育登录入口，现在电车的总体安全并不比燃油车更低，只是偶尔会出一些燃油车没有的事故，比如电池爆燃，比如辅助驾驶应对出错等。

　　但是未来几年，电车的主被动安全技术可以预见会有大幅提升，事故率将会大幅低于无智能的燃油车，会有越来越多的民众选择电车。

　　驾驶者持续踩油门的情况下，AEB的最终决定权在人还是在车手里，一直都还在争论。而且在L3没落地的情况下，AEB这种替人执行最终决策权的行为现阶段是否违法，我觉得也很模糊。

　　所以现阶段绝大部分车企其实还是遵循最终决定权在驾驶者这一逻辑，所以要是硬说极氪车子有问题，似乎也不算特别公平。

　　极氪这次明显没有人调模式，更没有人复核。而且车钥匙还在有效范围内这件事，这么说呢，本来车钥匙管理只是个备份，展车模式正常开启的话，车钥匙倒真的没那么重要了。

　　这一系列操作看下来，感觉极氪或者说吉利的管理流程应该是有比较明显缺陷的，而这一点可能也不止这次展台事件了。

　　在上海的直营店买的车，然后上牌前上保险，发现上海的保险不给上。去问了才知道，领克直营店的车都只能开浙江的，然后上海这边需要上海的购车或者310开头才行。

　　这事就透着离谱，直营店的运营逻辑混乱成这样，连基本的购车流程都做不好，这显然是上层管理存在比较大的问题。

　　现在希望极氪、领克或者吉利，不要头痛医头、脚痛医脚，该拍个片子就去拍一下，系统性的自查一下。要不然就你们这个服务水平，现在比亚迪都能和你们拉开档次了好吧？

　　然后这事事前也不说，车辆到店时间也不确定，这种情况下以到店时间为准强制付款，就真的和领克那波操作一脉相承啊。

　　对于让观众（消费者）接触的样车，展方（营业方）在展前、展中都会一套安全管理基本规范流程，展方只需按章操作就能杜绝类似安全事故的发生。

　　作为一名普通消费者，我参观过无数次车展及营业展厅，只要稍加留意都能体会到展方对于样车所做的安全管理措施，比如车辆提前被断电无法启动、陪同人员的口头提醒等等，其目的就是防止意外启动的事故发生。

　　这次极氪展位发生的事故，就是未按规定提前设定展车模式，是典型的人为安全事故，从小的方面反映出办展单位的管理工作欠缺，从大的方面讲就是品牌方的企业整个工作流程的瑕疵。以小见大，安全事故从来都是“小处”不起眼的细节处引爆。

　　万幸的是这次事故没有导致生命危险，真心希望所有企业能吸取教训、引以为戒，强化内部运营管理。杜绝再犯这种低级错误天博·体育登录入口。

　　很明显，这是车展主办方在管理中的失误——没有把展车设置成展车模式，从而导致展车处于可以行驶的状态。而参观车展的观众在体验时并没有意识到这个问题，一脚油门让展车冲出展台，导致5名观众受伤，好在5名伤者都没有生命危险。

　　涉事的车型是极氪X，极氪官方也已经通报了事情的前因后果。这虽然纯属一场意外事故，但是主要原因还是管理上的漏洞和工作人员责任心不强导致的。

　　车展上的展车在展览馆前要设置成展览模式，不同的车企在展览模式的设置上会有不同 ，一般需要车企相关的人员在车辆到展台后完成设置。设置完成后，汽车可以通电，可以体验车机系统，可以语音控制，可以体验车上各种功能，但是不能挂档，踩油门时也不能行驶。

　　而且在观众参观期间，每辆展车都要有专门的工作人员在旁指导参观，防止观众体验时误操作引发安全事故。

　　现在各种各样的车展很多，这起事件也给车展主办方提了一个醒，必须加强车展的管理，把各种安全隐患消除在萌芽状态。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。